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Day4 -11/11 (Fri): 霧島溫泉à吉松à人吉à人吉市區觀光à新八代à博多à博多運河城 (宿:博多東橫Inn)

今日的行程規劃主要是以搭各式的復古火車為主, 搭火車看風景~

肥薩線的觀光火車是採遊輪式的觀光列車, 有些小站會停留 5 分鐘讓乘客下車拍拍照，不用怕沒搭上車, 因為車掌小姐或列車長會搖鈴確定大家都上車了才會開車。

可能是日本人較守法, 從霧島溫泉駅開始進月台, 一路上也沒人在查票, 只有人吉及新八代這種大站出站時才有人看。

從霧島溫泉出發,  開始復古火車之旅囉!

「隼人之風號」(はやとの風) (Hayato No Kaze):

行駛於鹿兒島中央至吉松間，1日2往復, 一節指定席, 一節為自由席。黑麻麻的車体令人聯想起鹿兒島的黑豚、黑糖等名產。從鹿兒島中央出發沿途停靠鹿兒島、隼人、嘉例川、霧島湯泉、大隅橫川 (停5 分)、栗野至吉松。自鹿兒島中央至吉松總車程約1個半小時, 可與吉松到人吉的車次相銜，而我們是從霧島湯泉才上車的, 只坐了30分鐘。

這班列車每節車箱都有景觀車窗, 可以欣賞窗外風光, 完全沒有視野上的限制...

大隅橫川駅, 下車 5 分鐘拍照

看的出來年代已久

和上次搭由布院之森(ゆふいんの森)觀光列車的感想一樣, 車掌小姐真的好辛苦, 要賣麵包, 冰淇淋, 紀念品, 便當飲料零食, 發景點介紹單, 解說, 還要當職業的攝影師幫旅客拍照, 搖鈴吆喝大家上車，最重要的, 要保持微笑一整天, 不能略顯疲憊!

賣麵包的車掌小姐- 我們也買了一個來嘗嘗, 裡頭包蕃薯, 很香, 好吃

車到吉松後會停留40分鐘再接新平號, 車站旁有一個蒸汽車車頭可參觀, 還有一個賣紀念品的商店可以逛逛。

「伊三郎號 (いさぶろう ). 新平號（しんぺい）」:

行駛於人吉至吉松間，不知為什麼南下北上是不同的名字, 南下由人吉開至吉松的為伊三郎號(いさぶろう )，若北上自吉松開至人吉的則為新平號（しんぺい）, 我們搭的是北上所以就是新平號囉!

火車進站囉~

此觀光列車為紅色車体，1日2往復，總車程約1個半小時, 一節指定席, 一節為自由席。從吉松出發沿途停靠真幸、矢岳、大畑至人吉。此線又稱為山線，特色為Loop線（ループ線）與特殊的折返式路線 (Z 字形) 及日本三大車窗風景 (真幸到矢岳間), 可欣賞到加久藤盆地和遠方的霧島連山的風光。

   車上的歐巴桑人手一盒栗子便當, 我們沒有預訂, 所以只跟月台的小販買了球磨川便當, 菜色還算豐富!

真幸駅: Switch back 車站，立有「幸福的鐘」，以站名叫「真正的幸福」而著名, 列車在此停了5分鐘讓所有乘客都敲鐘拍完照才開車。

矢岳駅: 肥薩線最高地點 (標高537m)，很特別的時刻表

設有SL展示館，展示D51 蒸汽機關車

大畑駅(OKOBA): 會以盤旋 (Loop) 及" Z "字形方式爬山行駛

人吉駅: 有著名的栗子便當及球磨川特產醃鮎魚夀司弁当

抵達人吉後大約還有1.5小時再接人吉號，原本打算走到人吉城跡去逛逛, 旅遊資訊上寫說走15分會到, 走到一半便放棄了, 15分應該走不到吧! 光走過人吉橋就走了好久, 過了橋後路的二側銀杏都變黃了!

球磨川

人吉算是山城吧!

折返回阿蘇神社閒逛

車站前的鐘樓每整點時就會有日式的娃娃出來報時

以為人吉應該像其它站一樣古老, 其實不然~

 下一篇要特別介紹「人吉號」囉!